Meer dan een kwart van de bestelauto’s in Meierijstad in gevarenzone voor naderende zero-emissiezones
Algemeen 240 keer gelezenVEGHEL | Vanaf 1 januari 2027 vervalt de landelijke overgangsregeling voor Euro 5-dieselbusjes in tientallen Nederlandse binnensteden. Uit een nieuwe data-analyse blijkt dat ruim 26 procent van de bestelbussen in de gemeente Meierijstad volgend jaar de milieuzones gegarandeerd niet meer in mag. Nog eens 14 procent valt in de risicogroep. Dit meldt leaseplatform Regeljelease.nl op basis van CBS-cijfers.
De gemiddelde leeftijd van bedrijfsbusjes in Meierijstad is sinds 2018 gelijk gebleven op 8,3 jaar. Dit is hoger dan het gemiddelde in de rest van de provincie Noord-Brabant (8,1 jaar) en ook hoger dan het landelijk gemiddelde (7,9 jaar). Omdat de invoering van zero-emissiezones gekoppeld is aan de emissieklasse (en indirect aan de leeftijd) van het voertuig, betekent dit concreet dat 26 procent van het lokale wagenpark te oud is. Deze bussen komen vanaf 2027 de steden met een aangescherpte zone definitief niet meer in. Daarnaast stamt 14 procent van de bussen in de gemeente uit de zogenoemde overgangsjaren (2012-2015), waarvan het overgrote deel volgend jaar eveneens geweerd zal worden.
Harde grens voor ondernemers
Ondernemers gaan dit binnenkort direct merken in de praktijk. In Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Assen, Delft, Den Bosch, Den Haag, Eindhoven, Enschede, Gouda, Groningen, Haarlem, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle zijn de zero-emissiezones inmiddels al actief. Vanaf 2027 starten de aangescherpte regels ook direct in Alphen aan den Rijn en Venlo, gevolgd door onder meer Almere en Deventer in 2028.
