Onvrede in Meierijstad over plannen N605 in Maashorst

VEGHEL | Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Meierijstad heeft een brief gestuurd aan de gemeenteraad van Maashorst. Aanleiding zijn de plannen rond de N605 bij Volkel. De gemeente maakt zich zorgen over de verwachte toename van verkeer op wegen binnen Meierijstad. Ook stelt het college dat kansen om samen tot een betere oplossing te komen onvoldoende zijn benut.

De gemeente spreekt nadrukkelijk de wens uit om samen te verkennen of er alternatieven mogelijk zijn. Die moeten niet alleen bijdragen aan de leefbaarheid van Volkel, maar ook aan de verkeersveiligheid en leefbaarheid in Erp, Veghel en het buitengebied van Mariaheide en Erp.

Onvoldoende onderbouwd
“Er wordt gesteld dat verlegging van de N605 bijdraagt aan het verminderen van overlast en ruimte biedt voor woningbouw in Volkel. Wij begrijpen deze ambities. Tegelijkertijd constateren wij dat de verkeerskundige noodzaak voor de verlegging naar ons oordeel onvoldoende is onderbouwd”, schrijft Kees van Rooij.
Volgens de burgemeester van Meierijstad functioneert de huidige N605 als gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom en past het verkeersbeeld bij de inrichting en functie van de weg. “Ook zien wij niet overtuigend aangetoond dat woningbouw uitsluitend mogelijk is in combinatie met deze zogeheten omklap. Wegen vormen niet per definitie een belemmering voor ruimtelijke ontwikkeling”, aldus de burgemeester.
Daarnaast stelt Van Rooij dat met de omklap van de N605 verkeer verschuift van de provinciale wegen N605 en N264 naar onderliggende gemeentelijke wegen.

Effecten voor Meierijstad
Hoewel het Milieueffectrapportage (MER) ingaat op de effecten binnen de gemeente Maashorst, blijft het gebied beperkt tot de gemeentegrens. De gevolgen voor Meierijstad zijn volgens Van Rooij niet of nauwelijks in beeld gebracht, terwijl uit beschikbare verkeersberekeningen blijkt dat op een aantal wegen in Meierijstad een toename van verkeer kan worden verwacht. “Het betreft onder andere Schansoord en Cruijgenstraat in Erp, de Goordonksedijk in het buitengebied van Mariaheide en de Rembrandtlaan in Veghel”, schrijft Van Rooij.
Volgens hem kennen de Schansoord, Cruijgenstraat en Goordonksedijk nu al een hoge verkeersdruk, beperkte fietsvoorzieningen en bebouwing direct langs de weg. Een verdere toename van verkeer leidt volgens hem tot verslechtering van de leefbaarheid en verkeersveiligheid en is daarmee ongewenst. “Op de Rembrandtlaan in Veghel leidt een verdere toename van verkeer tot verminderde verkeersafwikkeling en doorstroming van het openbaar vervoer”, stelt Van Rooij.

Alternatieven
Uit de stukken blijkt dat het participatieproces zich vooral heeft gericht op de organisatie binnen de gemeente Maashorst en direct aanwonenden. De gemeente Meierijstad en relevante lokale organisaties, zoals de dorpsraad Erp, zijn daarbij niet betrokken, terwijl zij wel te maken krijgen met de gevolgen van het project. “Ons dringende verzoek is om samen met alle betrokken gemeenten en de provincie opnieuw te kijken naar mogelijke alternatieven, waarbij de belangen van alle kernen en het buitengebied zorgvuldig en evenwichtig worden meegewogen”, besluit Van Rooij.

Reactie gemeente Maashorst
De gemeente Maashorst neemt de zorgen van buurgemeente Meierijstad over de plannen rond de N605 bij Volkel serieus. Dat laat de gemeente weten in een reactie op de zienswijze die Meierijstad heeft ingediend. Volgens de gemeente is het vanzelfsprekend dat omliggende gemeenten hun belangen en aandachtspunten kenbaar maken bij een project dat ook regionale gevolgen kan hebben.

Aanleiding voor de reactie is de zienswijze van Meierijstad, waarin zorgen worden geuit over een mogelijke toename van verkeer op wegen in onder meer Veghel, Erp en het buitengebied. Meierijstad stelt dat kansen om samen tot een betere oplossing te komen onvoldoende zijn benut en pleit voor een gezamenlijke verkenning van alternatieven.

Volgens Maashorst is de noodzaak van de zogeheten ‘omklap’ van de N605 de afgelopen jaren zorgvuldig onderbouwd. Daarbij is gekeken naar verkeersveiligheid, de leefbaarheid in de kern Volkel en de ruimte voor woningbouwontwikkeling. Hiervoor zijn onder meer verkeersmodellen gebruikt en is een milieueffectrapportage (MER) uitgevoerd.
Ook op het gebied van participatie stelt Maashorst dat het proces zorgvuldig is verlopen. In de afgelopen jaren zijn er verschillende onderzoeken uitgevoerd en zijn er klankbordgroepen, bewonersbijeenkomsten en bestuurlijke overleggen georganiseerd.

Zo vond op 1 april nog een bestuurlijk overleg plaats met Meierijstad en Boekel. Tijdens dat overleg zijn de mogelijke verkeersgevolgen voor onder andere Erp, Veghel en het buitengebied besproken, evenals mogelijke aanvullende maatregelen buiten het project zelf. Volgens Maashorst zijn de zorgen van de buurgemeenten daarbij nadrukkelijk aan bod gekomen, maar hebben die niet alle twijfels weggenomen.
Het college geeft aan dat het belangrijk vindt om ook in het vervolgproces samen op te blijven trekken met de betrokken gemeenten, zowel bestuurlijk als ambtelijk. Daarmee wil Maashorst blijven werken aan een zorgvuldige afweging van alle belangen in de regio.
Maashorst benadrukt dat alle ingediende zienswijzen - in totaal twintig - zorgvuldig worden behandeld. Een zienswijze is een formele reactie op een plan dat ter inzage ligt, waarin belanghebbenden hun mening en bezwaren kunnen kenbaar maken. De reacties zijn afkomstig van onder meer bewoners, bedrijven, belangenorganisaties en ook de gemeenten Meierijstad en Boekel. Ze gaan over uiteenlopende onderwerpen, zoals verkeersveiligheid, leefbaarheid, fietsvoorzieningen, landbouwverkeer en regionale verkeerseffecten.

De zienswijzen worden verwerkt in een zogeheten reactienota. Op basis daarvan weegt het college van Maashorst alle argumenten mee in een advies aan de gemeenteraad, die uiteindelijk een besluit neemt over het omgevingsplan.