Bewoners N.C.B.-laan bezorgd over forse uitbreidingen op de Noordkade: ‘Het succes heeft zijn schaduwzijde’

VEGHEL | Een aantal bewoners van de N.C.B.-laan zijn bezorgd over de forse uitbreidingen op de Noordkade. Peer van Doorn, woordvoerder namens de omwonenden, laat weten dat hij fel tegenstander is van een ‘gigantische parkeergarage’. Stefan van de Ven, eigenaar van De Noordkade, heeft begrip voor het standpunt van de buurtbewoners en wil graag met ze in gesprek blijven. “Maar zonder commerciële activiteiten, geen culturele activiteiten”, aldus Van de Ven.

Laat één ding duidelijk zijn. Van Doorn is geen tegenstander van de Noordkade. “Sterker nog, ik vind dat Van de Ven en zijn ploeg een prachtige prestatie hebben geleverd door het CHV-terrein om te bouwen tot een bruisende Cultuurhaven.” Alleen naar Van Doorns mening wordt het allemaal iets te grotesk. Een aantal bewoners zijn bezorgd over de toekomstplannen van Van de Ven. “Het succes van de Noordkade heeft zijn schaduwzijde. De toch al overvolle N.C.B.-laan wordt door de aan en af rijdende bezoekers zwaar belast en dreigt regelmatig verstopt te raken. Volgens de gemeente zijn er geen oplossingen te bedenken voor al dit bestemmingsverkeer. Alles draait weer op volle toeren en dus keren de verkeers- en parkeerproblemen die we in het verleden gewend waren weer terug”, baalt Van Doorn. Van de Ven erkent dat het druk is in de N.C.B.-laan. “Ik ben het helemaal eens dat het te druk is in de straat. We zijn actief aan het nadenken over hoe we deze situatie gaan aanvliegen. Ik vind het wel belangrijk dat we het probleem niet verleggen naar een andere locatie in Veghel.” Onbegrijpelijk is het overigens dat de Noorkade niet te bereiken is via het openbaar vervoer. Van de Ven zuchtend: “Dat moet opgepakt worden door de gemeente en de provincie, zoals al meerdere keren is beloofd. Tot op heden is er echter niks van terecht gekomen.”

Oplossing verkeersproblemen

Van de Ven is zogezegd druk aan het nadenken over hoe de verkeersproblematiek in de N.C.B.-laan kan worden aangepakt. “Wij zijn ook maar boeren”, lacht hij. Maar wel boeren met een idee. Van de Ven vervolgt: “We zitten te denken aan de ‘Stadhuispleinoplossing’. Dat houdt in dat de gemeente mogelijk van een gedeelte van de N.C.B.-laan een eenrichtingsweg maakt. Vanaf de Julianastraat tot aan P1 mag het verkeer alleen Veghel uit. Het verkeer dat naar Veghel wil, draait bij P1 het Noordkadeterrein op. Via de nishutten achter op de parkeerplaats komt het verkeer ter hoogte van nummer 18 (pand is van Van de Ven – red.) de N.C.B.-laan weer op. We kijken serieus naar deze optie. Volgens ons wordt het dan een stuk oninteressanter om via de N.C.B.-laan Veghel binnen te komen of te verlaten.”

Veiliger
Volgens Van de Ven gaat het overgrote deel dat gebruik maakt van de N.C.B.-laan helemaal niet naar de Noordkade. “Ze boemelen door richting de N279 en de A50. Als we de N.C.B.-laan nu een stuk oninteressanter maken wordt het sowieso minder druk en veiliger.”
Als het aan Van de Ven ligt dan wordt er serieus werk gemaakt van dit alternatief. “We kunnen allemaal dure bureaus inschakelen om spectaculaire modellen uit te werken of we proberen het gewoon een half jaar. Als het niks is draaien we alles weer terug.”

Oplossing voor de verkeerssituatie in de N.C.B.-laan. Rood gaat Veghel uit, Blauw Veghel in.

Parkeergarage
Van Doorn noemt het ‘schokkend’ dat Van de Ven plannen heeft om een Silotel, een Chocoladefabriek en diverse andere nieuwe gebouwen bij te bouwen. Van Doorn: “Het parkeerprobleem moet worden opgelost door een gigantische parkeergarage van 10-15 meter hoog te bouwen tegen de achtertuinen aan van een aantal bewoners van de N.C.B.-laan. Over de toename van het verkeer op de N.C.B.-laan wordt niet gesproken, want dat is een probleem voor de gemeente. Tot op heden heeft de gemeente zich pal achter Van de Ven geschaard en geen enkele actie ondernomen om de situatie te verbeteren. Dus daar hebben we niet veel vertrouwen in.” Het parkeerprobleem kan volgens Van de Ven worden opgelost met een parkeergarage. Deze parkeergarage, die achter op het parkeerterrein moet komen te staan, kan ook de sleutel worden tot de bouw van het Silotel. Van de rechter moet er namelijk een goed plan komen voor zeker 120 extra parkeerplaatsen op en rond het terrein. Van de Ven: “Een kolossale parkeergarage geniet ook niet mijn voorkeur, maar de buurt wil extra parkeerplaatsen. Dus daar gaan wij voor zorgen. Ik denk dat een kleine parkeergarage genoeg is, want in mijn ogen wordt het parkeerprobleem overdreven.”

Complimenten
Toch is de situatie tussen beide partijen niet helemaal bekoeld. Van Doorn laat weten dat er onlangs een informatiemiddag is geweest. “Wij zijn eind januari uitgenodigd om te praten over de toekomstige ontwikkelingen op de Noordkade. Ik ben blij dat er gecommuniceerd wordt met de omwonenden. Complimenten.” Maar wat Van Doorn hoorde deed bij hem de wenkbrauwen fronsen. “Van de Ven gaf deze middag aan op zoek te zijn naar een nieuwe balans. Deze balans is echter al lang bereikt en staat op gespannen voet met de omgeving. De Noordkade ligt nu eenmaal niet op een industrieterrein maar midden in een woonwijk. Verpest de Cultuurhaven niet met een grote blokkendoos om auto’s in te parkeren. Verpest het woongenot van de bewoners in de N.C.B.-laan niet door een kolos van een gebouw in hun tuin te zetten. Ik zou daarom willen adviseren om de huidige gebouwen te optimaliseren en te bouwen binnen de bestaande kaders. Denk niet alleen in euro’s, maar ben een keer tevreden. Zoals Van de Ven zelf graag zegt, houdt hij van ‘doorbutsen’, maar met zijn nieuwe plannen butst hij de Cultuurhaven aan gort”, vreest Van Doorn.

‘Culturele activiteiten betalen aanzienlijk minder dan de commerciële’
Volgens Van de Ven klopt deze beredenering niet. “De culturele activiteiten op de Noordkade betalen aanzienlijk minder dan de commerciële. Het houdt elkaar in stand. Zonder commerciële activiteiten zoals Wittern en in de toekomst hopelijk het Silotel vallen de culturele instellingen om, want dan moeten zij meer gaan betalen om het rendabel te houden. Ik denk dat de culturele vierkante meters op de Noordkade de goedkoopste zijn van heel Nederland. En dat komt door de commerciële bedrijvigheid. Stel je voor dat de Noordkade ooit in andere handen terechtkomt dan worden de culturele instellingen direct afgestoten, want dat kost geld en levert in verhouding niks op. Er moet een goede balans zijn.”

Het Silotel moet hier, bovenop de silo’s, komen.

De Veghelse ondernemer vindt dat het op dit punt ontbreekt aan visie. “Er wordt te veel gehandeld vanuit eigen belang. Het is belangrijk om voor onze kinderen een leuke en gezellige leefomgeving te creëren. Anders wil hier straks niemand meer wonen. Wat dat betreft mag er best wat ‘stadser’ worden gedacht”, vindt Van de Ven.

‘Fraaie invulling’
Van de Ven laat weten dat hij twee tot drie keer per jaar een informatieavond gaat houden. “Er is te weinig nagedacht over wat de ontwikkelingen op de Noordkade allemaal met de buurt doen. Dat hadden wij beter moeten aanpakken. Het is belangrijk om naar elkaar te luisteren. Het zou mooi zijn als we samen met de buurt tot een fraaie invulling van het Noorkadeterrein komen”, besluit de eigenaar van de Noordkade.