‘Oud’

Las afgelopen week op Kliknieuws een bruisend opiniestuk van Wilbert Linders. Ooit als Veghelse politicus niet te beroerd om knuppeltjes in hoenderhokken te gooien. Zijn werptechniek werd niet altijd even behendig werd gevonden, maar het maakte de nodige tongen los. Soms nodig, soms niet. Als inmiddels oud-plaatsgenoot, maar nog immer betrokken, maakt Wilbert zich in zijn uiteenzetting… Volledig terecht… Zorgen over de dichtslibbende verkeersaders in onze regio. 

Hij herinnerde zich een oud plan van oud-wethouder Jan Kerkhof, stofte dat flink af, plakte er een wervelend toekomst-sjabloon overheen en voilà: ‘Maak van het Duits Lijntje alsnog een lightrail spoorweg en geef Meierijstad de logistieke ruggengraat die het verdient. De rails liggen er al.’

Dat hadden ‘we’ tóentertijd (ruim twintig jaar geleden) inderdaad moeten doen. Maar inmiddels is er een ecologische verbindingszone ontstaan, en Brabant loopt toch al niet over van beschermde natuur. Aan beide zijden van het definitief afgekoppelde spoor zijn bovendien complete wijken gebouwd. Nog geen jaar geleden stonden aanwonenden in één van die wijken al op hun achterste benen toen ze een snelfietsroute voor de deur kregen. Wat kunnen we dan verwachten als veel Meierijstedelingen een light railverbinding áchter of vóór hun tuinen langs krijgen?

Ben het helemaal met Linders eens als het gaat om politiek ver vooruít durven te kijken. Maar politiek is ook leren uit het verleden. Constateren dat sommige (tóen futuristische) plannen inmiddels te oud zijn om nog uit te kúnnen voeren. Vergeet dat oude spoor. Laat het Duits Lijntje met rust. Denk aan iets nieuws. Koppel bijvoorbeeld fietsen naar het werk aan salaris- en belastingvoordeel. Uit de auto, in de portemonnee! Realiseer lightrail náást bestaande wegen. Wat is er mogelijk met vervoer door de lucht (kabelbanen, drones, vliegende auto’s)? Dat kan gegarandeerd sneller dan gedacht. Neem Oekraïne, waar ouderwetse oorlogsvoering razendsnel ‘ingehaald’ werd door nieuwe technieken.

Mochten ‘we’ in relatie tot het Duits Lijntje in de tussentijd toch iets ouds nieuw leven in willen blazen, dan kán (eventueel zónder de eigenaar van die pauperkroeg op de hoek van de Spoorlaan) gedacht worden aan definitief afstoffen van de plannen voor een nieuw Veghels treinstation. Daar zouden héél veel Veghelaren en passanten, inclusief SIEMEI, blij van worden. Ben geen architect, maar zag in het Achterhoekse Gorssel (Google tramstation Gorssel) een volgens mij heel betaalbaar, multifunctioneel, exploitabel, realiseerbaar en mooi voorbeeld. Van modern historisch besef voortgekomen uit iets ouds…

Hans van der Wijst