Spoorpark geopend met blik op de toekomst: ‘Wat hier wordt bewaard, is ons gezamenlijke verhaal’
Algemeen 421 keer gelezenVEGHEL | Ruim tweehonderd mensen brachten afgelopen zaterdag, onder zonnige omstandigheden, een bezoek aan het Spoorpark in Veghel. Daar had SIEMei de deuren opengezet vanwege de opening van dit bijzondere spooremplacement: het is het enige dat nog resteert van het voormalige ‘Duitse Lijntje’ tussen Boxtel en het Duitse Wesel, ooit een belangrijke vervoersader en zeker een belangrijke factor in de industriële groei van Veghel.
SIEMei-voorzitter Paul van den Broek stond daar tijdens de opening ook bij stil: “Kennis van ons erfgoed vinden we van groot belang. De Meierij en Veghel in het bijzonder heeft zijn welvaart te danken aan het feit dat begin 1900 er weg, water en spoor beschikbaar was in Veghel. In die tijd was Veghel een logistieke hotspot.”
Gerestaureerde locomotieven
Van den Boek stond verder uitgebreid stil bij de rol van de vrijwilligers bij het in stand houden van dat Spoorpark. Hij memoreerde hun bijdrage aan de renovatie van de spoorwegovergang aan de Vorstenbosscheweg en de verplaatsing van de spoorbrug over de Zuid-Willemsvaart naar de huidige locatie bij het Middegaal. Ook hun inzet voor het groenonderhoud, het rijklaar maken van het materieel en het herstel van het spoor bleef niet ongenoemd.
Drukte tijdens de opening.
In zijn openingstoespraak stond ook wethouder Jan van Burgsteden stil bij de belangrijke rol van de vrijwilligers: “Als ik luister naar alles wat vandaag is verteld, dan valt één ding vooral op. Al die mooie resultaten, al die gerestaureerde locomotieven, wagons, spoorwissels, de spoorbrug, de spoorwegovergang en het emplacement zelf, zijn niet ontstaan door toeval. Ze zijn ontstaan door mensen. Door vrijwilligers”, aldus Van Burgsteden. “Vrijwilligers die hun kennis, tijd, vakmanschap en enthousiasme inzetten voor iets wat groter is dan henzelf. Mensen die niet kijken naar wat onmogelijk lijkt, maar naar wat behouden kan worden. Mensen die oude technieken beheersen, onderdelen namaken die nergens meer verkrijgbaar zijn en die ervoor zorgen dat industrieel erfgoed niet eindigt op een schroothoop maar een nieuwe toekomst krijgt.”
Aan het begin van de open dag een mooie line up: van links naar rechts ‘Petertje, de pretloc’, locomotief ofwel ‘sik’ 347 en daarnaast ‘sik 252’ met Hiab-kraan. -
Vrijwilligers
Hij benadrukt dat de grootste uitdaging tegenwoordig niet zozeer het restaureren van materieel is, maar het vinden van nieuwe vrijwilligers en het doorgeven van kennis. “Want laten we eerlijk zijn: een locomotief kun je restaureren. Een wagon kun je opknappen. Een spoorbrug kun je verplaatsen en opnieuw opbouwen. Maar zonder betrokken mensen blijft alles uiteindelijk stilstaan.” Volgens hem is het daarom van groot belang jongeren te enthousiasmeren voor techniek, geschiedenis en vakmanschap, zodat de kennis behouden blijft voor de toekomst.
Spoorpark
Over het bestaansrecht van het Spoorpark is de wethouder duidelijk. “Wat hier ontstaat is uniek. Op maar weinig plaatsen in Nederland kun je industrieel spoorerfgoed nog werkend ervaren in de omgeving waar het oorspronkelijk thuishoorde. Dat maakt dit gebied bijzonder. Niet alleen voor Veghel en Meierijstad, maar voor heel Brabant en zelfs daarbuiten.”
Wethouder Jan van Burgsteden onthult het herinneringsbord.
Daarom hoopt hij dat vrijwilligers, gemeente, bewoners, ondernemers, erfgoedorganisaties en bezoekers gezamenlijk blijven investeren in het Spoorpark. Van Burgsteden vervolgt: “Zodat de dromen die vandaag zijn genoemd geen dromen blijven, maar stap voor stap werkelijkheid worden.” Tot slot concludeert hij: “Wat hier wordt bewaard zijn niet alleen locomotieven, machines en spoorlijnen. Wat hier wordt bewaard, is ons gezamenlijke verhaal.”
