Minister Barry Madlener test het nieuwe snelfietspad in Veghel: ‘Het is een mooi en breed fietspad’

VEGHEL | Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) was afgelopen maandag afgereisd naar Veghel om een kijkje te nemen op het Snelfietspad F50 Uden-Veghel. De PVV-minister is fan van deze vrijliggende fietspaden.

Barry Madlener werd maandag in Natuurtuin ’t Bundertje ontvangen door wethouder Jan van Burgsteden en gedeputeerde Stijn Smeulders. De reden van het werkbezoek van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat is de openstelling van de derde tranche Investeringsimpuls Verkeersveiligheid. Naast een symbolische overhandiging van de eerste aanvragen (waarbij Meierijstad inzet op het vervangen van verharding van fietspaden, het verbreden van fietspaden en het aanleggen van vrijliggende fietspaden), nam het gezelschap een kijkje bij de nieuwe Snelfietsroute F50 Uden-Veghel. Hier zijn verkeersveiligheidsmaatregelen gerealiseerd zoals het verbreden van fietspaden en het aanleggen van fietsstraten op een 30 km/u weg. De gemeente Meierijstad kreeg daarvoor subsidie van het Rijk.

Aandachtspunten
Het snelfietspad tussen Uden en Veghel nadert zijn voltooiing. Van Burgsteden: “Over het algemeen hebben we veel positieve reacties gekregen over de snelfietsroute, maar er zijn ook enkele aandachtspunten zoals bijvoorbeeld de drempels in de wijk ’t Ven en weggebruikers die zich niet aan de verkeersregels houden.”

De aanvragen van de provincie en de gemeente Meierijstad werden meteen ingediend.

Gewapend met helm fietste minister Madlener maandagmiddag een stukje over het Snelfietspad. Hij was onder de indruk: “Het is een mooi en breed fietspad. Ik vind het sowieso een mooie omgeving. De mensen die hier wonen hebben geluk.” Het was voor Madlener de eerste keer dat hij in Veghel was. Toch kent hij de regio goed. “Mijn oma heeft in Sint-Oedenrode gewoond dus ik ben vaak in de buurt geweest. Ik vind het hier ook gezellig. Het straalt rust en tevredenheid uit. Er heerst echt nog de Brabantse mentaliteit.” In de Randstad, waar de minister veel tijd doorbrengt, is het vaak iets drukker dan op maandagmiddag in Veghel. Madlener lacht: “Dat kun je wel zeggen. Er is ook meer ruimte dan in de Randstad, zeker voor snelfietspaden.”

Kritiek
In Mariaheide is er nog een kink in de kabel. Hobbyboer Toon is het niet eens met de komst van het fietspad en heeft een zaak aangespannen bij de Raad van State. Hij vreest voor confrontaties tussen zijn dieren en de voorbij zoevende gebruikers van het Snelfietspad. De uitspraak wordt dit voorjaar verwacht. Naast boer Toon is er kritiek van bewoners van het Moerven. Een aantal mensen hebben hun oprit haaks op de weg liggen. Zij maken zich zorgen over de veiligheid. Madlener: “Ik zie dat mensen met de auto hun oprit en huis gewoon kunnen bereiken. Ze moeten alleen voorzichtig aan doen, maar daar nodigt het fietspad ook naar uit. De automobilisten hoeven maar een klein stukje over het fietspad, dus dat valt wel mee.” De PVV-minister denkt dat het vooral de verandering is waar mensen angstig voor zijn. Hij vervolgt: “Natuurlijk en dat is ook niet gek, maar als je voorzichtig doet dan zie ik geen probleem. En voorzichtig doen is ook precies wat de bedoeling is van dit fietspad.”

Forensen laten auto staan
In een onlangs verschenen rapport van het CPB valt te lezen dat snelfietspaden ertoe leiden dat forensen de auto laten staan om met de fiets naar het werk te gaan. CPB-onderzoekers haalden in dat onderzoek alle vrijliggende fietspaden van Nederland weg en berekenden wat forensen doen als ze de weg moeten delen met al het andere verkeer. Daaruit blijk dat maar één op de vijf forensen de fiets zou pakken. Dat is een stuk minder dan de één op de vier van nu. “Langs veel drukke wegen is de kortste route een vrijliggend fietspad. Haal je die weg, dan moeten forensen omfietsen en slalommen door buurten en wijken”, zegt Rob Aalbers van het CPB tegen de Volkskrant. 

Minister Barry Madlener en gedeputeerde Stijn Smeulders op kop van het peloton.  

Het onderzoek geeft verder aan dat de tijd die nodig is om op het werk aan te komen, van grote invloed is op de bereidheid om de fiets te nemen.. Hoe sneller, hoe vaker ze van auto of openbaar vervoer overstappen naar de fiets, zeker als dat een e-bike betreft. Daarom moeten er eigenlijk zo weinig mogelijk belemmeringen (kruispunten, verkeerslichten en drempels) zijn op fietspaden.
Madlener vindt dit een goede ontwikkeling. Al wijst de minister vooral naar de verkeersveiligheid: “Het is een breed en veilig fietspad. Dat is natuurlijk een stuk veiliger. Dus daar ben ik erg blij mee”, aldus de PVV-bewindspersoon.

Nieuwe snelfietspaden
Wethouder Van Burgsteden vertelt dat er op het gemeentehuis ambities zijn om nieuwe snelfietspaden aan te leggen. “De gemeente Meierijstad is samen met de provincie Noord-Brabant en gemeente Son en Breugel bezig met de voorbereiding van een bestuursovereenkomst, waarin dit jaar concrete afspraken gemaakt worden over de snelfietsroute Veghel-Son-Eindhoven. Deze snelfietsroute is een onderdeel van het korte termijn maatregelenpakket Randweg A2 in de regio Eindhoven. De bereikbaarheid op en rondom de Randweg A2/N2 en A50 bij Eindhoven, komt steeds meer onder druk te staan. Daarom is een pakket van korte termijn maatregelen opgesteld, waaronder aanleg van snelfietsroutes”, besluit Van Burgsteden. Voor snelfietsroutes vanuit Meierijstad naar Beek en Donk en naar Boxtel bevindt de gemeente zich nog in de ideeënfase.